|
Описание Технические характеристики Фотогалерея Доступные комплектации 
С самого начала Forester был задуман как универсальный автомобиль для любых дорог. В современном варианте сохраняется эта идея. Благодаря приводу на все колеса, увеличенному дорожному просвету и длинноходнои энергоемкой подвеске вы получаете реальные возможности достичь самых отдаленных мест, удовлетворяя свою страсть к путешествиям. Более прочный, но облегченный кузов придаст вам уверенность и возможность маневрирования при езде вне дорог, а удобства, характерные для пассажирского легкового автомобиля, всегда будут ожидать вас при возвращении на шоссе. Концепция Кроссовер SUV поднята на очередную высоту.
Ключевыми словами нового дизайна стали: “Динамика” и “Современность”.
Изысканный, но агрессивный, утилитарный стиль внешнего вида выделяет Subaru Forester среди всех автомобилей, куда бы Вы на нем не приехали.
Своим видом он манит Вас во внутрь, предлагая ощутить всю прелесть дальнего путешествия, в котором Вы сами сможете оценить все преимущества уникальной философии Subaru, оживающая под Вашими руками.
Вместителен для всего. Если Вы пожелаете использовать полностью весь потенциал Forester, как автомобиля для отдыха, и отправитесь покорять бескрайние просторы, Вы сможете убедиться в том, что место найдется для всего, что Вы пожелаете взять с собой в дорогу. Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 позволяют создать багажное отделение объемом 1,629 литров*, с дополнительным багажным отделением под крышкой пола. Все внутри этого отделения сделано удобным и полезным, с большим количеством крючков и кронштейнов для размещения любых грузов. Философия AWD Что в действительности заставляет Subaru уже более трех десятилетий демонстрировать особый подход к созданию автомобилей? Чем объяснить приверженность к сочетанию горизонтально-оппозитных двигателей SUBARU BOXER с абсолютно линейным расположением ходовой части в то время, когда остальные, казалось бы, отдают предпочтение более традиционному подходу? Причина проста! Используются две высокотехнологичные идеи для получения оптимального результата, потенциал которых используется только Subaru. Все основные компоненты, от двигателя до трансмиссии, от механизма распределения мощности до карданного вала находятся, в отличие от других 4WD систем, на одной линии, без смещения и отклонений, с полной продольной симметричностью расположения. Объединяя вместе все преимущества, каждый автомобиль Subaru получает естественный нейтральный баланс и идеальную развесовку: как вдоль оси автомобиля, так и по сторонам. Двигатель SUBARU BOXER 2.0-литра DOHC Этот мощный, атмосферный двигатель - DOHC, с превосходным подхватом и плавностью работы, облегчает вождение и исключительно подходит активному характеру Forester. Благодаря Активной Системе Управления Подъемом Клапанов и специально разработанной системе выхлопа постоянной пульсации 4-2-1 постоянной длины, характеристики мощности, экономичности и чистоты выхлопа были серьезно улучшены. Дополнительно Вы получаете тот фирменный звук работы двигателя Subaru, который ни с кем невозможно перепутать. Двигатель SUBARU BOXER 2.5-литра DOHC Турбо Разработанный на основе технологий, проверенных раллийными автомобилями, этот двигатель имеет превосходящие по сравнению с другими двигателями, сопоставимыми с ним по объему, характеристики. Богатое инженерное воображение продолжает работать над предкатализатором, и, в результате, удалось получить и большую мощность и, одновременно, удовлетворить требованиям EURO4. Таким образом, двигатель обладает рекордными показателями по крутящему моменту и отзывчивости, что ранее было возможно только для спортивных автомобилей, а также, максимально плавными характеристиками во всем рабочем диапазоне. Передовые технологии при создании двигателей Две новые силовые установки Subaru EURO4 DOHC наглядно демонстрируют постоянное стремление Subaru преодолеть преграды противоречий: повысить производительность при условии сохранения безопасности для окружающей среды. Одновременно с использованием в их конструкции вторичного контура в системе подачи воздуха, для достижения более полного сгорания топлива и снижения токсичности отработанных газов, двигатели имеют поразительно высокие показатели выходной мощности. Автоматическая стабилизация положения кузова Простой, но изумительный механизм самостабилизирующихся стоек в задней подвеске обеспечивает горизонтальность движения даже при загруженной задней части автомобиля. Переводя энергию «клевковых движений» Forester в энергию настройки высоты, они исключительным образом контролируют вертикальное перемещение и помогают сохранять горизонтальное положение кузова автоматически. Превосходно настроенная геометрия подвески и установленные амортизаторы обеспечивают высочайший уровень стабильности положения кузова и поведения Forester на дороге, что особенно важно при маневрировании на высоких скоростях. Благодаря своему врожденному преимуществу: низкому центру тяжести - возможности Forester на бездорожье прекрасно сочетаются с его дорожными характеристиками. На крутых виражах, даже при полной загрузке, Forester позволит Вам чувствовать себя также уверенно, как за рулем обычного дорожного автомобиля. Именно в такие моменты Вы действительно сможете реально оценить значение концепции Кроссовер. Технологии трансмиссии сглаживают путь В раллийных автомобилях, как и в дорожных, бесполезно использовать превосходные технологии, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой, если только Вы не имеете соответствующего шасси, способного соединить их с дорогой.Именно поэтому Subaru абсолютное преимущество отдает совершенствованию характеристик шасси и подвески. Использование более производительных 17-ти дюймовых колес (2.5ХТ) и 16-ти дюймовых (2.0Х), повлекло за собой некоторую перестройку геометрии подвески и ее дополнительное усиление, поэтому теперь в Вашем распоряжении - лучшее сцепление с дорогой, исключительно послушное рулевое управление и превосходный контроль движения. Комфорт путешествия будет обеспечен всюду, куда бы Вы ни направились вместе с Forester. Возможности (Потенциал) для буксировки Максимальный буксируемый вес для модели 2.0X - 1500 кг, для модели 2.5XT – 2000 кг. Лидирующее положение в своем классе по этим параметрам рождено благодаря системе Symmetrical AWD и собственным превосходным характеристикам автомобиля, которые вместе позволяют автомобилю с прицепом сохранять при буксировке исключительную устойчивость и обеспечивают ему стабильность движения вне зависимости от буксируемого груза. 5-ти ступенчатая Ручная Трансмиссия (5MT) Создана, чтобы улучшить качество переключения передач, которое характерно для продольно расположенных трансмиссий. Эта трансмиссия объединяет в себе: компактный центральный дифференциал, центральную вискомуфту и задний LSD, - для оптимального распределения крутящего момента между передней и задней ведущими осями. Версия с механизмом включения пониженной передачи для модели 2.0X и работающая совместно с двигателем DOHC, обеспечивают превосходные дорожные характеристики, способность двигаться где угодно и такие возможности буксировки, одновременно с высоким качеством движения, которые Вы нигде не сможете отыскать. 4-х скоростная Автоматическая Трансмиссия с электронным управлением (E-4AT) Эта улучшенная трансмиссия, с селектором затворного типа и системой прямого управления, для модели 2.0Х, обеспечивает качественность и мягкость переключения, и обеспечивает топливную экономичность. Она совмещена с интеллектуальной активной системой перераспределения крутящего момента последнего поколения. Крутящий момент автоматически, с помощью электронного блока управления, перераспределяется между передними и задними колесами, при этом обеспечивается лучшая реакция на изменение дорожных условий. Электронно-управляемая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (SPORTSHIFT* E-4AT) Как и E-5AT, эта автоматическая коробка для версии 2.5i создана, чтобы подчеркнуть возможности и гибкость двигателя. Трансмиссия действует стабильно, чтобы обеспечить большую чувствительность, высокую скорость отклика и плавное переключение – качества, которых водители ждут от спортивного характера Outback. И в данной трансмиссии установлены новейшие программы контроля для сокращения уровня вибраций и времени переключения передач. А SPORTSHIFT* позволяет Вам выбирать между интеллектуальным автоматическим и ручным переключением передач. SPORTSHIFT* - зарегистрированная торговая марка фирмы Prodrive Ltd. Трансмиссия. Создана для работы Являясь значительной составной частью системы Symmetrical All-Wheel Drive, автоматическая и ручная трансмиссии Forester, используя самые последние технологии, обеспечивают наиболее мягкое переключение передач, точно соответствуя Вашим пожеланиям. Ощущение и момент переключения каждой передачи исключительно согласованы как при движении по дороге, так и по бездорожью, обеспечивая максимальные характеристики и возможные наилучшие показатели экономичности. В то время, как другие автомобили используют сложнейшие дифференциалы и системы отбора мощности, линейность конструкции привода Forester помогает трансмиссии работать наиболее точно и эффективно. Безопасный Старт с системой AWD Уверенное движение по любой поверхности и при любых дорожных – первый шаг к тому, чтобы обеспечить Вам безопасность. Направьте Ваш Forester туда, куда вам хочется, и убедитесь в том, что энергия будет передаваться тем колесам, которые имеют лучшее сцепление с дорогой. И помните, поскольку эта система постоянного полного привода AWD, она будет заботится о Вашей безопасности каждую секунду путешествия, и даже на сухих и прямых трассах. Безопасная видимость Высокое расположение места водителя и панорамное остекление позволяют обеспечить исключительную обзорность. Даже ребенок, ростом 1м, если встанет вплотную к заднему бамперу, будет хорошо виден. Мы уверены: эффективнее – высветить потенциальную опасность, а еще лучше – вообще избежать ее возникновения. Система управления динамикой автомобиля Система Symmetrical AWD всегда и превосходно справляется с управлением динамикой движения Forester, позволяя Вам двигаться на нем: где Вы пожелаете, в точности как Вы пожелаете, - точно так, как двигается обычный автомобиль с системой Управления Динамикой Движения. Но в том случае, когда вам требуется совершить неожиданный маневр, именно в этот момент Система Управления Динамикой Автомобиля дополнительно усиливает охранные характеристики AWD. Эта система отслеживает и анализирует реальные условия движения. Процессор одновременно координирует управление распределением тягового усилия, мощности двигателя и работу ABS, которая жизненно важна для экстренной остановки. Теперь стандарты безопасности, заложенные в модели Forester 2.5XT AT, определяют новый уровень безопасности для автомобилей. Торможение с ABS 4-х сенсорная / 4-х канальная ABS входит в стандартную комплектацию Forester, и включает в свой состав компактные датчики на всех четырех колесах. Она обеспечивает повышенную точность управления автомобилем, постоянно отслеживая момент блокировки колес и обеспечивая Вам безопасное торможение. При этом сохраняется возможность управления автомобилем и, соответственно, способность избежать встречи с неожиданным препятствием. Одновременно с этим установлена Система Электронного Распределения Тормозного Усилия, которая, благодаря управлению величиной тормозного усилия, приходящего на задние колеса, минимизирует изменение тормозного пути в зависимости от изменения загруженности автомобиля. Подушки безопасности, ремни безопасности и активные подголовники Активные подголовники передних сидений складываются вперед при ударе в заднюю часть автомобиля, поддерживая голову и предохраняя шею от повреждения при хлыстообразном движении головы. Передние подушки безопасности системы SRS* и боковые — входят в состав стандартного оборудования. Передние ремни безопасности имеют высокоэффективные преднатяжители и ограничители по нагрузке. А также, в состав стандартного оборудования входят крючок и крепление ISO-FIX для фиксации детского кресла. *SRS=Supplemental Restraint System.(Дополнительная Поддерживающая Система) Наиболее эффективна при использовании совместно с ремнями безопасности Усиленный каркас кольцеобразного профиля Этот улучшенный концепция позволяет Subaru не только добиться мирового уровня безопасности при столкновениях, но и позволяет существенно снизить вес автомобиля. Это стало возможным, только благодаря применению самых передовых технологий сварки, применяемых для формирования конструкции центральных стоек и соединения элементов переднего поперечного каркаса, а также благодаря усилительным элементам в дверях, дополнительно гасящие энергию удара. Что получилось в результате? Вы и ваши пассажиры находитесь в коконе усиленной защиты от ударов с любой стороны. |
